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16分钟阅读

三代MINI三门车主

偷偷给MINI庆了个生

2019-12-31

这是一场聚会,一场历代三门车主的聚会,为了庆祝MINI 60周年生日。

 

R50,R53GP,R56 JCW,F56,F56六十周年纪念版,他们的车来自过去十五年不同的时间点,聚在一起,便有了一种穿越的既视感。

 

在这五位朋友中,既有已与MINI和Mini相伴15年之久的专一爱侣,又有今年刚刚和MINI结缘还在热恋期的新车主;既有因为独树一帜的外观喜欢上了MINI,也有独钟MINI驾驶乐趣的赛道爱好者;既有不太懂车的新手司机,也有阅车无数的资深汽车编辑。让他们做出同样选择的原因是什么?

 

几位车主不约而同地提到,MINI不止是一辆汽车。MINI还是什么呢?听他们自己说吧。

“MINI在我心目中是最好看的车,没有第二好看的,有最好看的谁还在乎第二啊?” ——周周 | 配音演员 | 60周年纪念版车主

我是一名配音演员,配过比较知名的作品有《妖猫传》,首都国际机场的通知广播,就是通知旅客航班即将起飞这类的广播。

 

说起为什么买MINI,是当时在选的时候,发现所有车型都太像了。只有MINI,比其他车型都好看一些,感觉不一样,然后我就去了解了。逐渐发现,MINI是真好看,特别好看。之前我有一个朋友开这个车,其他朋友就特别喜欢去坐。我也一样,我新提了这台车之后,也有很多朋友想来坐我的车。给我印象最深刻的是MINI的门,特别帅。MINI的颜色不是特别亮的那种,我感觉更好搭衣服,不管穿什么样的风格,都不会太撞。除此之外,MINI还有一个有点就是它小,好停车。

 

第一天提车的时候,我手痒的不行,我就把它开到四环上,开了一整圈。嗯,是我想象的样子。我要开着自己的车,看看北京的样子。也想看看有没有人和我“撞车”,我晚上绕着四环跑了一个小时,没有一辆车和我的一样,然后我就觉得特别满足。

 

我是一个自由职业者,当我开它出去的时候都会觉得很开心。尤其一开始在买车的时候,纠结是要三门还是五门,但现在每每开着这辆车,会感觉自己没有选错。我有一个明显的感觉,在等红灯的时候有很明显的感觉,停在边上的车主经常会看我的车。有的时候一眼还不够,还要再看几眼。

 

今后我想开着它去杭州,我喜欢有水的地方,因为我的车停在哪里都好看啊。而且当时销售和我介绍的时候,说50周年也有纪念版,由于是限量版,很快就停产了。于是我想,我的车很可能也能成为绝版的。所以我的车是很特别的。

 

我祝愿已经60岁的MINI:每一台车都是经典。

“如果一辆车不能给你乐趣,那又和坐公交车有什么区别呢?MINI就是给你乐趣的一台车。”——刘浩 | 时尚媒体汽车副总监 | R56 JCW车主

我认识MINI是由于我工作的原因,因为我在杂志中负责生活方式和汽车版块。在工作中接触过不少车,其中性格最强的还是MINI。一直宝马的车都是富有驾驶乐趣的,而MINI在有驾驶乐趣的同时,还具备了有趣,经典,还是电影中的大明星。MINI是有趣的代名词。

 

我第一次看见MINI是在电影憨豆先生,还记得当时他把沙发绑在一个小车上,抱着一个小熊。当时我就像,诶?这个车难道小到没有地方搁沙发了吗?也是因为自己喜欢车,后来去研究才知道这个车的设计是以人为本的驾驶和乘坐理念。从那个时候起,我就开始关注这台车了。MINI在一代一代的更迭中,大家的看法是不同的,有人喜欢老式的,有人喜欢新式的,我个人觉得MINI是越来越完美了。

 

我有很多朋友在开MINI,我觉得MINI已经不只是一个汽车标签了,它是一个属性。对于我来说,MINI是一个伴侣,是一种生活方式。每天的出行,不单单是我愿意开它,而是她愿意来陪我,我也愿意让她陪伴。每辆车对于车主而言都有一个新鲜度,但我觉得对于每一个MINI车主来说,这台车的新鲜程度永远是100%。我很喜欢拍照,我每次都会带着我的MINI去景点拍照,我也喜欢给自己的车拍一些照片。

 

我车上最显眼的部分当属前面四个拉力灯了。可能很多MINI粉丝也都知道,由于Mini当年连续获得拉力赛冠军,当时可能主办方有些吃不消,或者有一些外界压力,最后因为Mini灯光过亮取消了Mini的冠军。所以这个故事也让拉力灯成为了MINI经典的一部分。所以我觉得我的车上必须有拉力灯,我还安了4只,这个配置和当年跑拉力赛的时候是一样的。

 

这些拉力灯自然也成为了我和其他MINI车主热衷的谈资,但绝不局限于拉力灯,MINI车主本身就是一个大家庭。因为MINI不只是一个汽车的属性,而是时尚和生活方式的标签。所以在马路上,尤其像JCW和GP这种保有量比较小的车型,大家都会鸣笛致意。我觉得这是一件非常有趣的事,不是因为你的车多么好,而这个车是沟通的桥梁。

 

正如Top Gear中的名言:如果一辆车不能给你乐趣,那和坐公交车又有什么区别呢?MINI就是给你乐趣的一台车。

 

我祝愿已经60岁的MINI:60年以后,永远是这么可爱,这么富有乐趣,MINI依旧Mini。

“在启动打火的那一瞬间,会给我一种心跳的感觉。”——丁丁 | 互联网运营 | F56车主

原来玩开心网的时候,我就组了一个MINI车队。那个时候也不知道它就是MINI,就是觉得这个车和其他车都不一样,特别可爱,小小的,就感觉挺适合我的。不管是外观的设计,还是内饰圆圆的设计,都挺打动我的。

 

因为是女生,所以我觉得得有座椅加热,另外我也是个新手司机,所以不太敢开快车,所以1.5T对我来说足矣。选了这个颜色是因为我感觉这个颜色比较稀有,在大街上经常能看到胡椒白、英伦绿、辣椒红的MINI,但是真正和我一模一样的MINI很少。

 

开的最远的距离是从北京到武清参加MINI赛道日,虽然自己不敢下赛道开,但是这种体验也是很珍贵的。在活动上,我发现MINI车主和其他品牌车主真的不一样,和坊间传闻的不太一样,除了漂亮姑娘特别多,帅的小哥也特别多。其他品牌的感觉就像在逛西单,但MINI就是在逛三里屯。

 

我觉得没有女性不喜欢MINI吧,至少我身边的女性朋友知道我买这个车,都是“啊,我巨喜欢你这车……”或者“你这车挺好看哒!”这样的态度跟我聊这个车。我在车里摆了很多娃娃、玩偶和盲盒,娃娃基本都是我抓娃娃抓来的,抓一个就放在车里一个,还有就是盲盒玩偶,我家里会有很多盲盒,我会根据不同的心情把它们带到车上。

 

我祝愿已经60岁的MINI:希望它能陪我久一点吧,希望我60岁的时候它能看到我,我希望一直留着它。

“买到它之前,我一宿没睡着。”——孙德军 | 金融行业 | R53 GP车主

最早认识MINI就是看《偷天换日》,里面的那三台R53给我的印象很深,后来就是想买一台下赛道玩,从那时开始就一直在网上看MINI,之前也玩过一些小车。但感觉MINI还是比较紧凑的。很多人觉得MINI是女孩的车,外表很可爱,但我觉得开起来还是挺男人的。

 

我在买之前开过朋友的R56,当你开过MINI了就会自然和其他车有一个对比,开MINI的感觉就是不管你想怎么开,它就会跟着你一起走,指向性特别强,就是你每动一下方向盘,它都会跟你在一起。然后我觉得,嗯,应该买一台。

 

在路上看到其他MINI车主,就有一种看到老乡的感觉。我这台GP一般不太会有人知道,在06年进来的时候,也不是4S店卖的,所以知道的人比较少。估计只有很少一部分玩MINI的车主会知道吧。我的这台GP是手动挡,原厂发动机调校和车身调校都是不一样的。

 

我通过一个车友群认识了在上海玩R53这一代的大神,我这台车的升级也是把车运到上海他帮我做的。买这台车是2017年,我本来一直在找R56 JCW,一直在网上看。有一天突然就刷出了这台车,当时第一感觉是不是我看错了,还是别人复刻改装的,不敢相信这台车会拿出来卖。那天,我一晚上都没睡着觉。我记得很清楚,我在网上看到它是晚上11点多,我也不方便给车主打电话。我一宿没睡,一直等到第二天早上9点,然后给车主打了电话,他说能看车,于是我把第二天所有的事都推了。当天下午五点半见到的车主,7点就把这车定了。当时我的态度是,只要他开价,我就没有还价的理由。

 

这两年这车基本没怎么开过,也就跑了2000多公里,主要是验车、加油。之前也去看过R56的GP,不能上牌也确实是个麻烦事。前几天我也去4S店问过F56的GP,但是车国内还没有。我觉得如果我要换,应该也只会换GP了。

 

一开始想买一台MINI下赛道,但是买了之后就发现不舍得用它跑赛道了。我刚买了这台车的时候,经常晚上11点多开着它去三环跑一圈,这种感觉就是会总想开它,仿佛开了一圈睡觉都能香一点。

 

我祝愿已经60岁的MINI:保持它的原汁原味,别太无聊。

“让我算算啊,我开MINI/Mini有……15年了。”——韩杨 | 某企业品牌营销负责人 | R50车主

是在我上小学的时候,看Mr. Bean认识的,后来我就逐渐了解Mini,它已经是英国文化的一个象征了。英国女王也有一台MINI,麦当娜也有。我小时候看卫视频道中的香港电影,也经常会有Mini的出现。随着我年龄的增长,我越来越喜欢汽车,对汽车的研究也越来越深:Mini才是横置发动机的发明者,在Mini之前,所有发动机都是纵置的。

 

我高中是在英国上的,所以我的青少年时期也是在英国度过的,那时在英国我见到了老款的Mini,我就很喜欢这个车,它已经勾起了我童年的回忆。在英国的时候我就买了一辆生产于1984年的二手Mini,这是我和Mini的第一次结缘。

 

上一个车主对这台Mini非常爱护,也做了一些微小的改装,比如车门的门把手,整体车况是非常好的。这也是我第一次接触化油器的车,第一次知道车有风门这个配置我还是很感兴趣的。听老一辈的人说起化油器的车,普遍都觉得冬天热车要开风门,而且动力会不足。但这台Mini给我的记忆是动力非常澎湃,这样一款84年技术的小车,能给我如此与众不同的感觉,我就这么喜欢上了Mini,所以才会有了第二辆。

 

在英国开着这辆Mini是在一种文化氛围里的,在路上看到老Mini我们都会晃一下远光灯,向彼此致意,以示我们是同一个群体。我个人也很喜欢英国60、70年代的音乐,在这样一辆车里听着这样的音乐,就像回到了英国的那个摇滚的年代。就像中国摇滚会提到“梦回唐朝”,这台Mini就像我的时光机,让我回到英国的六、七十年代。当我去加油或者停在路边,也有过英国人来找我聊Mini,问我开这辆车什么感受,他自己也会说到自己也拥有过哪年哪年的Mini,总之聊起Mini,话题根本聊不完。当年,我开着这台Mini去了剑桥,伦敦,巴斯,纽卡斯尔,可以说我开着它周游了整个英国。我和几个朋友在一个十字路口,也翻拍过当时Beatles那张过人行道的照片。

 

我现在的这台R50,是MINI归于宝马之后第一款改款车型,真正的第一款车型的车头镀铬金属条比我这辆稍微粗一点。这款车是自然吸气发动机的,比自吸应有的性能感觉要强一些,它富有机械感,回馈很直接,很喜欢这种感觉。 Atkinson,也就是憨豆的扮演者也说,他也喜欢这种机械感比较强的车,路面上的所有状况都可以返回到你手中。这也是我喜欢它的原因之一。

 

和那台1984年的Mini相比,这台R50自然先进了很多,它不再有风门和化油器了。电脑帮我们省略了很多需要手动操作的麻烦,但又不失MINI该有的操控感。当时这款车给我的感觉可以用惊艳来形容,它完全符合我心目中MINI发展到彼时该有的样子。因为这一代MINI和上一代的设计间隔了二、三十年,它能符合我心中的样子,这种感觉让我很感动,觉得有人懂我。

 

现在这台R50被我收藏起来了。于我而言,童年的时候它是梦想,之后又陪伴了我这么多年,所以这辆车对我来说是很有意义的。如果未来我再买一辆MINI,我就是曾经拥有三辆MINI的车主了。MINI的魔力在于,这个品牌代表着一种独特的文化,一种生活方式。有时在MINI里听到英国摇滚黄金时代,我会一下恍惚,仿佛自己闪回到了英国。

 

我祝愿已经60岁的MINI:永远保持自己的Mini,保持它的小巧,保持它的灵活性,保持它的个性,保持它的冲动型,同时我也希望MINI有机会能出一款复刻款,一款现代化的又富有历史沧桑感的MINI。

明天就是2020年了,MINI也将迈入它的第61个年头。谢谢五位亲爱的三门车主走心的祝福,THE COOPERS也祝愿所有MINI车主:

 

如诗隽永,

如画绚烂,

如故事精彩,

并平安喜乐。

 

 

内容联合出品:旭子工作室

视觉提供:CARSPEAKS Studio

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